Fornecedor de Alstom, Siemens, Bombardier, RENFE, CAF e Talgo. Porcas autotravantes com homologação SNCF FPn5, FPn6 e FPn15.
Suspensão e tração — vibração mecânica intensa. ESL e ERM com homologação SNCF.
Eletrificação — temperatura extrema (-40°C a +80°C externo). Inox A4-80.
Captação de energia — alta frequência de vibração. ESL em aço carbono.
Chassis, carroceria, interior — ESL, ERM e HCT conforme norma do projeto.
ESL (SNCF FPn6) para uso geral em bogies. ERM (SNCF FPn15) onde há necessidade de flange de distribuição de carga. Em ambientes com variação térmica severa, especificar versão inox A4-80.
Sim. Fornecemos para projetos de metrô, VLT, trem regional e de alta velocidade. Documentação SNCF disponível para aprovação junto aos fabricantes.
Catenárias exigem resistência à corrosão e à variação térmica. Recomendamos a ESL ou ERM em inox A4-80 (-200°C a +400°C). Consultar o engenheiro para análise da aplicação específica.
Sim. J. Lanfranco & Cie (França) fornece para RENFE (Espanha), Alstom, Siemens, Bombardier, CAF e Talgo desde 1974. A Lanfranco AMSUD traz esse histórico para projetos no Brasil.
Via WhatsApp ou formulário de contato. Fornecemos análise técnica da aplicação, seleção do produto correto e documentação SNCF para aprovação interna.
Fornecemos análise técnica, seleção de produto e documentação completa para aprovação em projetos de metrô, VLT, trem regional e infraestrutura ferroviária.
