Porca sextava fendada totalmente metálica. Homologada SNCF ST 001-002 FPn6. Testada no CETIM pelo Ensaio Junker DIN 65151. Disponível de M2 a M48.
Aço carbono (-50°C a +300°C) | Inox A4-80 (-200°C a +400°C) | Reutilizável | ISO 9001
Testada no Centre Technique des Industries Mécaniques — Saint-Cyr-l’École, França. Laudo técnico disponível sob solicitação. O resultado prova a superioridade da tecnologia HFR em vibração transversal.
Único produto no Brasil com esta homologação para material rodante ferroviário. Atende Alstom, Siemens, Bombardier, CAF e Talgo sem necessidade de aprovação adicional.
Utilizada em projetos ferroviários, mineração, energia e construção pesada nos cinco continentes desde 1974. Tecnologia desenvolvida pela J. Lanfranco & Cie (França).
Evite falhas por afrouxamento em ambientes com vibração extrema, cargas dinâmicas e variações térmicas severas. Nossa equipe técnica analisa sua aplicação e recomenda a solução de travamento mecânico mais segura e eficiente.
A porca ESL é uma porca sextava fendada autotravante totalmente metálica. Seu travamento ocorre por deformação elástica controlada do aço interno — sem nylon, sem cola. Funciona de -200°C a +400°C (inox A4-80) e pode ser reutilizada múltiplas vezes sem perda de desempenho.
Sim. A ESL atende à norma SNCF ST 001-002 FPn6 para material rodante ferroviário. A Lanfranco AMSUD é o único fornecedor no Brasil com essa homologação — permite especificação direta em projetos de Alstom, Siemens, CAF e Talgo.
O Ensaio Junker (DIN 65151) é o teste de vibração transversal mais rigoroso do mundo para fixadores. A ESL foi testada no CETIM, Saint-Cyr-l'École (França). Os resultados confirmam que a tecnologia HFR é superior ao nylon em altas temperaturas e ciclos prolongados.
Sim. Por ser totalmente metálica, pode ser removida, inspecionada e reinstalada múltiplas vezes, desde que o torque prevalente mínimo seja verificado antes de cada reutilização.
Aço carbono: -50°C a +300°C, ambientes padrão. Inox A4-80: -200°C a +400°C, ambientes corrosivos e temperaturas extremas. Ambos possuem homologação SNCF FPn6.
Métrica ISO M2 a M48, UNC/UNF de N°8 a 2 polegadas, BS sob pedido. Materiais alternativos (latão, bronze, titânio) disponíveis sob consulta.
Via WhatsApp ou formulário de contato. Fornecemos análise da aplicação, seleção da classe correta, laudo CETIM e certificado SNCF FPn6.
Solicite proposta técnica com documentação completa: laudo CETIM e certificado SNCF FPn6. Atendimento nacional.
